В круг его задач входит координация деятельности по развитию ОПК, по размещению и исполнению гособоронзаказа. Также он станет руководителем военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ.

Указом президента Российской Федерации Дмитрия Медведева начальником Главного разведывательного управления (ГРУ) Генерального штаба – заместителем начальника Генерального штаба ВС РФ назначен генерал-майор Игорь Сергун.

Генерал-полковник Александр Шляхтуров, ранее возглавлявший ГРУ, уволен в запас в связи с достижением предельного возраста нахождения на военной службе.

Как сообщил официальный печатный орган МО РФ газета «Красная звезда», в будущем году ВВС пополнятся новой и модернизированной авиационной техникой в количестве около 90 единиц.

Продолжится модернизация перехватчиков МиГ-31: войска получат более десяти МиГ-31БМ.

В дополнение к шести фронтовым бомбардировщикам Су-34, поступившим на вооружение Воронежской авиабазы в уходящем году, в 2012 г. фронтовая авиация получит еще около 10 Су-34 и такое же количество штурмовиков Су-25СМ.

В будущем году ВВС получат первую партию истребителей Су-35С.

В 2012 г. планируется передать армейской авиации более 20 ударных вертолетов Ми-28Н, Ка-52 и Ми-35М. В ВВС также поступят около 30 единиц транспортно-десантных вертолетов семейства Ми-8 и около пяти тяжелых Ми-26Т.

До настоящего времени производство всех воздушных судов семейства Ил-76 осуществлялось Ташкентским авиационным производственным объединением им. В.П. Чкалова, на котором в настоящий момент по контракту с «ОАК-Транспортные самолеты» идет сборка очередного самолета Ил-76ТД-90ВД.

Представленный в Ульяновске самолет максимально унифицирован с семейством Ил-76. Наряду с этим на самолет установлены модифицированное крыло с применением длинномерных панелей кессона, современные двигатели ПС-90А-76, модернизированы топливная система и система управления. Установлен прицельно-навигационный пилотажный комплекс с экранной индикацией и цифровой системой автоматического управления самолетом. Это позволит улучшить как технические, так и эксплуатационные характеристики.

Самолет уже полностью готов – состыкован фюзеляж, крылья, оперение и механизация, установлены двигатели и бортовые системы. В ближайшее время предстоят летные испытания и ввод самолета в эксплуатацию.

Коллектив головного предприятия корпорации – Уралвагонзавода осуществил модернизацию танков Т-72Б с установкой новой системы управления огнем (СУО) с тепловизионным прицелом. В год 70-летия танкостроения в Нижнем Тагиле этот заказ стал настоящим подарком для коллектива механосборочного производства, а его выполнение – большим достижением. Задача реализована, несмотря на трудности, связанные с параллельным выполнением иностранных контрактов и тем, что первая машина поступила на конвейер лишь в конце апреля, а объемы работ были большими. Сейчас в цехах МСЗ Уралвагонзавода ведутся мероприятия по техперевооружению, приобретается современное оборудование, также на производство привлекаются новые квалифицированные кадры для столь же успешной работы в будущем году.

Одним из основных по выполнению гособоронзаказа предприятием стало ОАО «Уралтрансмаш»: на екатеринбургской площадке УВЗ производилась модернизация САУ 2С19М1 с модернизацией СУО.

На сегодняшний день омская площадка корпорации – ОАО «КБТМ» уже начала отгрузку завершающей партии танков Т-80БВ, ремонт которых с учетом технического состояния машин производился в течение 2011 г. Кроме того, коллектив КБТМ осуществлял сервисное обслуживание танков Т-80 в войсках, производство и поставку по ГОЗ транспортно-заряжающей машины ТЗМ-Т для тяжелой огнеметной системы ТОС-1А «Буратино». В следующем году в Омск планируется передать часть работ по модернизации Т-72 и ремонту другой военной техники корпорации, а на головном предприятии в Нижнем Тагиле будет осуществляться производство новых боевых машин – танков Т-90С.

В денежном выражении гособоронзаказ 2011 г. сравним с предыдущим: общая сумма по корпорации составила 8,2 млрд. рублей. Получение столь масштабного заказа позволило загрузить мощности предприятий и обеспечить финансовую стабильность и занятость нескольких тысяч высококлассных специалистов УВЗ и других подразделений. Несмотря на то что размещение гособоронзаказа на следующий год еще не завершено, ожидается, что и в 2012 г. акцент будет сделан на ремонт и модернизацию старой техники, но объемы заказа будут еще больше.

В то же время он сказал, что «в отношении планов по срокам (2017-2019 гг.) все будет зависеть от доброй воли наших уважаемых соседей – окончательно договоренности будут закрепляться на политическом уровне». При этом речь о демонтаже станции «Дарьял» не идет, так как эта РЛС находится в собственности Азербайджана.

Новая станция, как подчеркнул Владимир Савченко, будет собственностью России, причем она будет модульной – то есть ее всегда можно демонтировать, вывезти и собрать в другом месте.

Он сообщил, что модернизация РЛС СПРН в Печоре (Республика Коми) и Оленегорске (Мурманская область) начнется, соответственно, в 2015 и 2017 гг. Речь идет о замене старых станций на РЛС высокой заводской готовности типа «Воронеж-ВП». Средства на эти станции в Госпрограмме вооружения до 2020 г. зарезервированы.

Данные машины относятся к классу армейских полноприводных автомобилей многоцелевого назначения семейства «Мустанг» с колесной формулой 8х8. Артиллерийский тягач предназначен для буксировки орудий и систем массой до 12 т, в частности, «Мста-Б» и «Гиацинт-Б». Он рассчитан на перевозку 8 человек и груза массой более 5 т. В тягаче предусмотрено раздельное размещение расчета и боеприпасов. Кабина водителя, обитаемый отсек, аккумуляторные батареи, топливные баки и днище силового агрегата имеют скрытое бронирование.

Автомобили уже положительно зарекомендовали себя в ходе полевых занятий в неблагоприятных климатических условиях, характерных для районов ВВО.

Учитывая государственную значимость программы, Внешэкономбанк выразил готовность выделить ГСС эти средства, предназначенные для продолжения финансирования работ по проекту. Деньги, в частности, предполагается потратить на проведение НИОКР для разработки версии SSJ100 с увеличенной дальностью полета.

По его словам, «разработчикам выданы тактико-технические задания с учетом наших требований. В 2012 г. будет утвержден проект самолета». Он должен применять все существующие и перспективные виды оружия и обладать малозаметностью. Конструкторские работы будет выполнять ОКБ им. Туполева.

Решение о начале проведения НИОКР по созданию ПАК ДА было принято в 2010 г. Официально оно закреплено в ГПВ 2011-2020 гг.

С помощью представителей завода-изготовителя офицеры учились запускать БЛА, управлять им в воздухе и получать с него необходимую фото- и видеоинформацию.

В первую очередь БЛА получат разведподразделения морской пехоты и мотострелкового соединения береговых войск, в дальнейшем  – все соединения и воинские части Балтфлота.

Помимо отработки взлетно-посадочных режимов на ВПП ПСКР, сотрудники «Горизонта» совместно с морскими пограничниками проверили возможности вертолета и его бортовой аппаратуры по обнаружению, сопровождению и распознаванию скоростной малозаметной надводной цели типа «вельбот», маневрировавшей на скорости 24 узла. Подтверждены заявленные характеристики вертолетного БЛА.

Продукция английской фирмы выбрана после проведения в течение полугода опытной эксплуатации судовой металлической мебели на корвете «Стерегущий», на котором с этой целью переоборудовано две каюты. Результаты эксперимента признаны удовлетворительными, и санкт-петербургская фирма «Морские комплексные системы» – представитель Strong Box Marine Furniture LTD в России, выбрана единственным поставщиком мебели и оборудования на строящиеся корабли для ВМФ: фрегаты проектов 22350 и 11356, корветы проекта 20380/20385, МРК проекта 21631.

Перевод осуществлен ОАО «Рособоронэкспорт» как плата за получение технической документации на корабль. Сдвинуты сроки начала строительства ДВКД. Если ранее назывался декабрь этого года, то теперь планируется начать работы в январе следующего. Напомним, что общая сумма контракта на строительство двух кораблей составляет 1,2 млрд. евро.

Оно предназначено для океанографической службы в составе Тихоокеанского флота. Полное водоизмещение судна – около 1000 т, длина – 56,4 м, ширина – 11,2 м, осадка – 2,9 м. Скорость полного хода – 12,5 узла, дальность плавания – 2000 миль, автономность – 15 суток.

Экипаж состоит из 17 человек.

Крестной матерью корабля стала сотрудница ФСБ Евгения Лоцманова, которая разбила о борт «Бриллианта» традиционную бутылку шампанского. Головной ПСКР серии – «Рубин» – несет службу на Черном море. По словам директора ФСБ РФ Александра Бортникова, до 2020 г. планируется построить на Судостроительной фирме «Алмаз» 25 ПСКР этого проекта.

Это вторая субмарина данного проекта, строящаяся для ВМФ РФ. Первая – «Новороссийск» – была заложена в августе прошлого года. Предполагается, что эти ПЛ будут нести службу в составе Черноморского флота. Они отличаются бесшумностью хода, наличием современных систем навигации, связи, мощного ракетно-торпедного вооружения. Их предельная глубина погружения – 300 м, автономность плавания – 45 суток. ВМФ РФ рассчитывает получить к 2020 г. до 10 дизельных подводных лодок, которые составят подводные силы флотских группировок в прибрежных зонах.

Полное водоизмещение ПС – 1066 т, длина – 71 м, ширина – 10,4 м, осадка – 3,5 м. Скорость его полного хода – 24 узла, дальность плавания – 6000 миль на 14 узлах. Вооружения нет, возможен прием вертолета типа Ка-226 или беспилотного летательного аппарата. Головное судно этого типа – ПС-581 – вошло в состав Береговой охраны Пограничной службы ФСБ в конце прошлого года.

До конца текущего года пожарным соединениям будут переданы еще 12 новых пожарных машин, которые заменят уже выслужившие свой срок автомобили.

Главным недостатком «Лады» называют недоработанный двигатель. Кроме того, не доведенными моряки считают гидроакустический комплекс лодки и боевую информационно-управляющую систему «Литий», торпеды ТЭ-2 «Игрушка». Вот почему принято решение о возобновлении строительства ДЭПЛ по улучшенному 636 проекту. Однако генеральный директор петербургского ЦКБ МТ «Рубин» Андрей Дьячков заявил, что работы по лодкам типа «Лада» будут продолжены, и по улучшенному проекту 677 после 2013 г. будут достроены две лодки, а головная пройдет модернизацию.

Ее строительство началось в 1990 г. После спуска на воду из-за отсутствия финансирования работы были остановлены, а судно законсервировано. Состояние ПТБ проверялось специальной комиссией и было признано удовлетворительным.

Сейчас две ПТБ проекта 2020, построенные на ЧСЗ, несут службу на Северном флоте, а одна – на Тихоокеанском. Их полное водоизмещение – 13900 т, длина – 137,8 м, ширина – 21,2 м, осадка – 6,8 м. Скорость полного хода – 12 узлов, дальность плавания – 13000 миль на 10 узлах. Автономность ПТБ – 45 суток, экипаж – 260 человек.

Последние образцы «летающих кораблей», находящиеся на хранении, будут утилизированы. Как сообщил представитель Главного штаба ВМФ, «сейчас у флота много других серьезных задач, уже не таких смелых, как прежде. Предпочитаем больше не строить иллюзий».