Его ремонт продолжался 19 (!) лет, что может служить заявкой на включение в Книгу рекордов Гиннесса в номинации «самый длительный ремонт». В апреле 1991 г., то есть еще при советской власти, он пришел на Кронштадтский морской завод. В 2000 г. его перевели на «Северную верфь» в Санкт-Петербурге. Но из-за неудовлетворительного финансирования работы затянулись еще почти на 10 лет.

БПК «Вице-адмирал Кулаков» был заложен 4 ноября 1977 г. на судостроительном заводе А.А. Жданова (ныне – «Северная верфь»), спущен на воду 16 мая 1980 г., вошел в состав флота 9 февраля 1982 года. Полное водоизмещение корабля – 7480 т, длина – 163 м, ширина – 19 м. Скорость полного хода – 29,5 узла, экономическая – 14 узлов. Экипаж состоит из 220 человек. Вооружение включает 2 четырехконтейнерные установки ракето-торпед «Раструб», 8 пусковых установок зенитно-ракетного комплекса «Кинжал» (64 ракеты), 2 одноствольные 100-мм артиллерийские установки АК-100, 4 шестиствольных 30-мм автомата АК-630М, два 533-мм четырехтрубных торпедных аппарата для стрельбы противолодочными торпедами, 2 реактивные бомбометные установки РБУ-6000. На борту имеются 2 вертолета Ка-27 и ангар для них.

Проект разработан нижегородским КБ «Вымпел». Судно предназначено для транспортировки и перегрузки вооружения, а также других грузов. Полное водоизмещение ВТР-79 – 1985 т, дедвейт – около 800 т, длина – 61,5 м, ширина – 15,7 м, осадка – 3,1 м. Два дизеля Deutz BF8M1015MC мощностью около 600 л.с. каждый обеспечивают максимальную скорость 10,5 узла. Экипаж состоит из 23 человек. На судне имеется кран с вылетом стрелы до 31 м грузоподъемностью 20 т.

В 2007 г. Окская судоверфь стала победителем тендера, проводившегося ВМФ РФ на строительство еще одного кранового судна проекта 20360. Оно должно быть поставлено заказчику до 30 ноября 2011 г.

«Ишим» представляет собой танкер ледового класса водоизмещением 5750 т. Суммарная мощность его главных двигателей – 5 тыс. л.с., наибольшая скорость – 12 узлов, мореходность до 7 баллов. Корабль предназначен для приема, межбазовой перевозки и выдачи на пограничные заставы, расположенные на необорудованном побережье, а также на корабли в море (в том числе и на ходу) горюче-смазочных материалов и сухих грузов. Он может одновременно перевозить более 2000 т разнородных грузов. На борту «Ишима» имеется понтон для доставки жидких грузов на необорудованное побережье. На корабле установлен судовой грузовой электроприводной полноповоротный палубный кран. Конструкцией корабля предусмотрена передача сухих грузов на вертолет.

Они построены петербургской Судостроительной фирмой «Алмаз».

Он предназначен для борьбы с боевыми пловцами и террористами в гаванях, на рейдах и других акваториях. Его водоизмещение – около 140 т, длина – 31 м, ширина – 7,4 м, скорость – 25 узлов. Он оснащен современными средствами обнаружения на водной поверхности и под водой. Катер также обеспечивает работу водолазов на глубинах более 40 м.

Судно будет эксплуатироваться Федеральным государственным унитарным предприятием «Атомфлот».

По его словам, это сделано для лучшего управления подводными силами флотов, имеющих в своем составе соединения многоцелевых и стратегических подводных лодок. Ранее соединения подводных лодок подчинялись командованию флотов через штабы эскадр. Теперь они будут напрямую подчиняться командующим подводными силами в ранге заместителей командующих флотами. По данным газеты «Коммерсантъ», в составе ВМФ РФ сегодня числится 61 лодка, в том числе 33 – на Северном и 24 – на Тихоокеанском флотах.

Ранее эту задачу выполнял пограничный сторожевой корабль «Новороссийск» Береговой охраны Пограничной службы ФСБ РФ.

Он продолжит операции по борьбе с пиратами в этой части Индийского океана. Напомним, что СКР «Неустрашимый» был первым российским боевым кораблем, который в 2008 г. отправился к берегам Сомали для предотвращения нападений флибустьеров. Представители российских судоходных компаний, суда которых проходят через район Африканского Рога, считают, что военные российские корабли должны и дальше патрулировать прилегающие воды пока обстановка не стабилизируется.

«Установка вооружения на фрегате идет в соответствии с графиком», – сообщил пресс-секретарь «Янтаря» Сергей Михайлов.