Главная / О журнале

О журнале

О журнале

Ежемесячный журнал «Национальная оборона», издающийся с апреля 2006 года – респектабельное и авторитетное издание, посвященное широкому спектру вопросов, связанных с обеспечением национальной безопасности России.

Ориентирован на представителей военно-политического руководства Российской Федерации, сотрудников силовых министерств и ведомств, спецслужб, военно-дипломатический корпус, а также на руководящий состав предприятий и организаций оборонно-промышленного комплекса, банковских, страховых и финансовых структур, обслуживающих ОПК и военно-техническое сотрудничество.

«Национальная оборона» – единственный в стране ежемесячный многопрофильный журнал военно-политической и оборонно-промышленной направленности, способный качественно сформировать и на достойном уровне представить имидж компании или организации, рассказать о новейших разработках в сфере производства ВВТ, довести необходимую информацию до тех, кто принимает ключевые решения в сфере национальной безопасности России.

Материалы, публикуемые в журнале «Национальная оборона», включаются в дайджесты и обзоры СМИ, которые готовятся для первых лиц политического и военного руководства Российской Федерации. 

С 2008 года выпускается англоязычная версия журнала – National Defense, который распространяется в качестве официального издания российских экспозиций на ведущих зарубежных выставках вооружений: ILA (Берлин, Германия), Eurosatory (Париж, Франция), Aero India (Бангалор, Индия), Euronaval (Париж, Франция), Defendory (Афины, Греция), Indo Defence (Джакарта, Индонезия), Air Show China (Китай), IDEX (Абу-Даби, ОАЭ), DSA (Куала-Лумпур, Малайзия), Paris Air Show (Ле Бурже, Франция),  Dubai Air Show (Дубай, ОАЭ), Farnborough International (Фарнборо, Великобритания), DSEi (Лондон, Великобритания), LIMA (остров Ланкгави, Малайзия) и других.

Журнал «Национальная оборона» является генеральным/официальным информационным партнером крупнейших выставок вооружений и военной техники, проводимых в России и странах СНГ.

Тираж – 22500 экземпляров

 

Автор проекта

Игорь Коротченко - член Общественного совета при Министерстве обороны РФ, председатель пресс-клуба военных журналистов при Общественной палате РФ

 

Шеф-редактор - Владимир Шварев

Главный художник - Юрий Иванов

Редактор - Александр Мозговой

Ответственный секретарь - Елена Носова

Английская редакция - Елена Елкина

Интернет-редакция - Ольга Молдован

Корректура - Жанна Спицына

Верстка - Ольга Богомолова

Политика - Марина Леруа

Армия - Максим Иванников

ОПК - Владислав Листовский

Спецслужбы - Борис Юрлов

 

Дирекция

Генеральный директор - Игорь Коротченко

Заместитель генерального директора - Юрий Макаров

Заместитель генерального директора - Людмила Туркова

Директор по маркетингу и рекламе - Аурелия Коновалова

Референт - Татьяна Будеева

 

Адрес редакции

123104, Москва, а/я 16

Тел.:  +7 (495) 220-35-38

+7 (495) 690-54-46

8-916-248-22-17

8-916-967-67-35

Факс: +7 (495) 690-60-32

 

Электронная версия журнала

www.oborona.ru

www.nationaldefense.ru

e-mail: portal-oborona@mail.ru

 

Распространение журнала

По подписке

 

В розницу:

Через ведущие розничные сети распространения периодических изданий ("ООО "Новый регион", Группа компаний "Кардос", Компания "Сейлс", ЗАО "Центропечать", агентство "Желдорпресс-ГП" и др.)

 

В книжных магазинах:

«Военная книга» (Москва, ул. Зорге, д. 1)

«Красная звезда» (Москва, Хорошевское шоссе, д. 38)

Магазин при Центральном доме авиации и космонавтики (Москва, ул. Красноармейская, д.4)
Клуб-магазин "Техника молодежи" (Москва, СК "Олимпийский" подъезд 7,8,9, этаж 3)

 

Газетно-журнальный киоск при Федеральном космическом агентстве

Москва, ул. Щепкина, д. 42

 

 

Путем целевой адресной рассылки:

Администрация президента РФ

Аппарат правительства РФ

Совет Федерации

Государственная Дума

Совет Безопасности РФ

Счетная палата РФ

Военно-промышленная комиссия при правительстве РФ

Морская коллегия при правительстве РФ

Министерство обороны РФ

Генеральный штаб Вооруженных Сил РФ

Главкомат Сухопутных войск
Главкомат ВВС
Главкомат ВМФ
Командование РВСН
Командование ВДВ
Командование Космических войск
Штабы военных округов и флотов

Министерство внутренних дел РФ

МЧС России

Министерство иностранных дел РФ

Министерство промышленности и торговли РФ

Министерство экономики РФ

Центральный банк РФ

Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству

Главное командование Внутренних войск

Федеральная служба безопасности

Служба внешней разведки России

Федеральная служба охраны 

Пограничная служба ФСБ

Руководители субъектов РФ

Государственная корпорация «Ростехнологии»

ФГУП «Рособоронэкспорт»

Росатом

Роснано

Роскосмос

Рособоронзаказ
Объединенная авиастроительная корпорация
Объединенная судостроительная корпорация

ФСКН

ОДКБ

Антитеррористический центр СНГ

Московский центр Карнеги

Посольства иностранных государств

Иностранные военные атташе

 

 

На специализированных и международных выставках вооружений и салонах по смежным тематическим направлениям

 

Международный авиационно-космический салон МАКС (Жуковский)

Международный военно-морской салон IMDS (Санкт-Петербург)

Международная выставка вертолетной индустрии HELIRUSSIA (Москва)

Международный салон КОМПЛЕКСНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ (Москва)

Международная выставка вооружения и военной техники MILEX (Минск)

Международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов RUSSIAN EXPO ARMS (Нижний Тагил)

Выставка военной техники, технологий и вооружения Сухопутных войск ВТТВ (Омск)

Международная выставка средств обеспечения безопасности государства INTERPOLITEX (Москва)

Международный форум и выставка «Беспилотные многоцелевые комплексы» (Москва)

Международный форум и выставка «Высокие технологии ХХI века»

Международная выставка и конференция «Охрана, безопасность и противопожарная защита»  MIPS (Москва)

Международный салон вооружения и военной техники МВСВ (Москва)

Международный авиационно-космический салон «Авiасвiт» (Киев)

Специализированная выставка «Изделия и технологии двойного назначения. Диверсификация ОПК» (Москва)

Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «ГИДРОАВИАСАЛОН» (Геленджик)

Международная выставка испытательного оборудования, систем и технологий авиационно-космической промышленности AEROSPACE TESTING RUSSIA (Москва)

Международный форум по спутниковой навигации (Москва)

 

 

 

 

 

 

  НОВОСТИ

Большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота «Вице-адмирал Кулаков» проекта 1155 начинает ходовые испытания.

Его ремонт продолжался 19 (!) лет, что может служить заявкой на включение в Книгу рекордов Гиннесса в номинации «самый длительный ремонт». В апреле 1991 г., то есть еще при советской власти, он пришел на Кронштадтский морской завод. В 2000 г. его перевели на «Северную верфь» в Санкт-Петербурге. Но из-за неудовлетворительного финансирования работы затянулись еще почти на 10 лет.

БПК «Вице-адмирал Кулаков» был заложен 4 ноября 1977 г. на судостроительном заводе А.А. Жданова (ныне – «Северная верфь»), спущен на воду 16 мая 1980 г., вошел в состав флота 9 февраля 1982 года. Полное водоизмещение корабля – 7480 т, длина – 163 м, ширина – 19 м. Скорость полного хода – 29,5 узла, экономическая – 14 узлов. Экипаж состоит из 220 человек. Вооружение включает 2 четырехконтейнерные установки ракето-торпед «Раструб», 8 пусковых установок зенитно-ракетного комплекса «Кинжал» (64 ракеты), 2 одноствольные 100-мм артиллерийские установки АК-100, 4 шестиствольных 30-мм автомата АК-630М, два 533-мм четырехтрубных торпедных аппарата для стрельбы противолодочными торпедами, 2 реактивные бомбометные установки РБУ-6000. На борту имеются 2 вертолета Ка-27 и ангар для них.

На Балтике проходят испытания кранового судна-погрузчика ВТР-79 проекта 20360 «Дубняк», построенного по заказу ВМФ РФ Окской судоверфью (Навашино, Нижегородская область).

Проект разработан нижегородским КБ «Вымпел». Судно предназначено для транспортировки и перегрузки вооружения, а также других грузов. Полное водоизмещение ВТР-79 – 1985 т, дедвейт – около 800 т, длина – 61,5 м, ширина – 15,7 м, осадка – 3,1 м. Два дизеля Deutz BF8M1015MC мощностью около 600 л.с. каждый обеспечивают максимальную скорость 10,5 узла. Экипаж состоит из 23 человек. На судне имеется кран с вылетом стрелы до 31 м грузоподъемностью 20 т.

В 2007 г. Окская судоверфь стала победителем тендера, проводившегося ВМФ РФ на строительство еще одного кранового судна проекта 20360. Оно должно быть поставлено заказчику до 30 ноября 2011 г.

Береговая охрана Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю пополнилась пограничным кораблем обеспечения «Ишим» проекта 15010 разработки ЦКБ «Балтсудопроект».

«Ишим» представляет собой танкер ледового класса водоизмещением 5750 т. Суммарная мощность его главных двигателей – 5 тыс. л.с., наибольшая скорость – 12 узлов, мореходность до 7 баллов. Корабль предназначен для приема, межбазовой перевозки и выдачи на пограничные заставы, расположенные на необорудованном побережье, а также на корабли в море (в том числе и на ходу) горюче-смазочных материалов и сухих грузов. Он может одновременно перевозить более 2000 т разнородных грузов. На борту «Ишима» имеется понтон для доставки жидких грузов на необорудованное побережье. На корабле установлен судовой грузовой электроприводной полноповоротный палубный кран. Конструкцией корабля предусмотрена передача сухих грузов на вертолет.

Военно-морские силы Туркмении получили два патрульных катера проекта 12200 «Соболь» разработки ЦМКБ «Алмаз».

Они построены петербургской Судостроительной фирмой «Алмаз».

После успешных государственных испытаний вошел в состав ВМФ РФ головной противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» разработки нижегородского КБ «Вымпел» и постройки Зеленодольского судостроительного завода им. А.М. Горького.

Он предназначен для борьбы с боевыми пловцами и террористами в гаванях, на рейдах и других акваториях. Его водоизмещение – около 140 т, длина – 31 м, ширина – 7,4 м, скорость – 25 узлов. Он оснащен современными средствами обнаружения на водной поверхности и под водой. Катер также обеспечивает работу водолазов на глубинах более 40 м.

В соответствии с российско-итальянским «Межправительственным соглашением о сотрудничестве в области утилизации российских АПЛ, выведенных из состава Военно-морского флота, и безопасности обращения с радиоактивными отходами и ОЯТ» на верфи итальянской фирмы Fincantieri при участии нижегородского КБ «Вымпел» строится уникальный контейнеровоз «Этна» для перевозки отработанного ядерного топлива и радиоактивных отходов.

Судно будет эксплуатироваться Федеральным государственным унитарным предприятием «Атомфлот».

По сообщению начальника Генерального штаба Вооруженных Сил РФ генерала армии Николая Макарова, на Северном и Тихоокеанском флотах созданы командования подводных сил.

По его словам, это сделано для лучшего управления подводными силами флотов, имеющих в своем составе соединения многоцелевых и стратегических подводных лодок. Ранее соединения подводных лодок подчинялись командованию флотов через штабы эскадр. Теперь они будут напрямую подчиняться командующим подводными силами в ранге заместителей командующих флотами. По данным газеты «Коммерсантъ», в составе ВМФ РФ сегодня числится 61 лодка, в том числе 33 – на Северном и 24 – на Тихоокеанском флотах.

Российские пограничные сторожевые катера типов «Соболь» и «Мангуст» (оба разработки петербургского ЦМКБ «Алмаз») прибыли в порт Очамчира и приступили к охране морской границы Абхазии.

Ранее эту задачу выполнял пограничный сторожевой корабль «Новороссийск» Береговой охраны Пограничной службы ФСБ РФ.

Сторожевой корабль Балтийского флота «Неустрашимый» сменил большой противолодочный корабль Северного флота «Адмирал Чабаненко» в районе Африканского Рога.

Он продолжит операции по борьбе с пиратами в этой части Индийского океана. Напомним, что СКР «Неустрашимый» был первым российским боевым кораблем, который в 2008 г. отправился к берегам Сомали для предотвращения нападений флибустьеров. Представители российских судоходных компаний, суда которых проходят через район Африканского Рога, считают, что военные российские корабли должны и дальше патрулировать прилегающие воды пока обстановка не стабилизируется.

На фрегате Teg («Сабля») – первом из трех кораблей проекта 11356 разработки Северного ПКБ, строящихся для ВМС Индии на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, ведется монтаж вооружения и другого оборудования.

«Установка вооружения на фрегате идет в соответствии с графиком», – сообщил пресс-секретарь «Янтаря» Сергей Михайлов.

 

 

На верфи корпорации General Dynamics в Гротоне спущена на воду атомная многоцелевая подводная лодка Missouri – седьмая типа Virginia.

Бутылку шампанского о борт субмарины разбила Ребекка Гейтс – супруга министра обороны США Роберта Гейтса.

А корпорация Northrop Grumman передала ВМС США АПЛ New Mexico – шестую лодку этого типа. Причем произошло это на четыре месяца раньше намеченного срока. Ее строительство продолжалось 70 месяцев, что является рекордным за всю историю программы создания субмарин типа Virginia.

В Эвондйеле (штат Луизиана) на верфи корпорации Northrop Grumman состоялась церемония закладки девятого десантно-вертолетного корабля-дока (ДВКД) Somerset типа San Antonio. Корабль так назван в честь пассажиров и экипажа лайнера авиакомпании United Airlines, которые погибли в результате крушения самолета на территории округа Сомерсет в штате Пенсильвания 11 сентября 2001 г., помешав террористам совершить атаку на один из городов.

Спонсором корабля («крестной матерью») выступила Мэри Мэйерс, супруга бывшего начальника штаба ВВС США генерала Ричарда Мэйерса. Спуск на воду ДВКД Somerset намечен на 2011 г., а его передача ВМС США состоится в конце 2012 года.

Корпорация Northrop Grumman поставила ВМС США три первых серийных беспилотных летательных аппарата MQ-8B Fire Scout.

Два из них поступили на вооружение фрегата McInerney, где они пройдут завершающий этап эксплуатационных испытаний. Начальник военно-морских операций ВМС США адмирал Гэри Рафхед высказался за ускорение разработок беспилотных и необитаемых боевых аппаратов, в частности, летательных и подводных систем корпорации Northrop Grumman. «Я бы не хотел откладывать это. Лучше немного надавить и довести дело до конца», – заявил он на конференции в Институте Брукингса в Вашингтоне. По его словам, беспилотный вертолет MQ-8B Fire Scout демонстрирует прекрасные результаты.

На верфи San Fernando-Puerto Real испанской компании Navantia спущен на воду патрульный корабль дальней морской зоны (Maritime Action Ships) P41 Meteoro – головной корабль в серии из четырех единиц.

Его передача испанскому флоту намечена на конец 2010 г. Всего предполагается построить 10 кораблей этого типа, которые предназначены для контроля исключительной экономической зоны, защиты коммуникаций, спасательных операций, охраны окружающей среды.

На военно-морской базе в Портсмуте состоялась церемония передачи Королевским ВМС Великобритании эсминца Dauntless («Бесстрашный») – второго корабля типа 45.

Всего будет построено шесть таких кораблей, предназначенных, главным образом, для противовоздушной обороны флотских соединений.

На верфи San Fernando-Puerto Real испанской судостроительной компании Navantia спущен на воду второй из четырех патрульных кораблей охраны морской экономической зоны для ВМС Венесуэлы.

Он получил название Warao. Его длина – 98,9 м, водоизмещение – 2,200 т, скорость полного хода – 25 узлов.

Линкор Missouri, на борту которого был подписан Акт о капитуляции Японии, который ознаменовал окончание Второй мировой войны, прошел ремонт на судостроительной верфи в Перл-Харбор.

Последние 11 лет этот дредноут функционировал в качестве музея. Его ремонт обошелся в $18 млн., которые были выделены из средств фонда мемориала «Линкор «Миссури», а также из бюджета Министерства обороны США. 29 января корабль-музей вновь откроют для посетителей.

В текущем году Тайвань намерен приступить к строительству ракетного корабля прибрежной зоны водоизмещением около 900 т.

Он будет представлять собой катамаран с корпусами, имеющими малую площадь ватерлинии, и надстройкой, выполненной в строгом соответствии со stealth-технологиями. Корабль будет вооружен ракетами Hsiung Feng III с дальностью стрельбы до 200 км.

В Мобиле (штат Алабама) состоялась церемония передачи ВМС США литорального боевого корабля (LCS) Independence – второго в этом классе.

Он принципиально отличается от первого тем, что имеет тримаранный корпус, что позволило увеличить площадь вертолетной палубы и объем помещений в надстройке. Длина Independence – 128 м, водоизмещение – 2800 т, скорость полного хода – 45 узлов, дальность плавания – около 3500 миль.

В состав ВМС Индонезии вошел десантный корабль-док (ДКК) Banjarmasin, построенный на верфи PT PAL в Сурабайе на острове Ява.

Его конструкция разработана южнокорейской фирмой Daewoo, на верфях которой были также построены два первых корабля серии Makassar и Surabaya. Их полное водоизмещение составляет 11394 т, длина – 125 м, ширина – 22 м, осадка – 4,9 м, скорость полного хода – 16 узлов. Дальность плавания – 10000 миль, автономность – 30 суток. Экипаж состоит из 126 человек, а численность перевозимого десанта – 218 десантников, но при необходимости ДКК могут принимать на борт до 518 человек. Вооружение: ЗРК обороны ближнего рубежа Simbad, 40-мм и 20-мм автоматы. Корабли транспортируют два десантных катера типа LCVP и пять вертолетов. Стоимость строительства Banjarmasin составила около $30 млн. На верфи PT PAL строится четвертый корабль этой серии.

 

Новости РОССИЯ

Новости ЗА РУБЕЖОМ